陜西一貨車進(jìn)高速過(guò)磅48.9噸，出高速成50.3噸，罰款高達(dá)幾千元。如果沒(méi)超載，過(guò)路費(fèi)500多元，一超載需交4380元。收費(fèi)站承認(rèn)超載上不了高速，問(wèn)題出在哪兒尚不清楚。問(wèn)題究竟出在哪兒？現(xiàn)在誰(shuí)都說(shuō)不清楚。但目前的情況是，睢先生的車還在高速收費(fèi)站，沒(méi)有駛出來(lái)。
上下高速載貨車過(guò)磅，重量卻不同。
41歲的睢先生是一名貨車司機(jī)，8月5日上午8時(shí)許，他從陜西勉縣拉了一車石子，目的地是西安北三環(huán)。據(jù)他說(shuō)，他的車核載是49噸，當(dāng)時(shí)上高速時(shí)，過(guò)了磅，超了一點(diǎn)，他就進(jìn)行了卸載，“后來(lái)進(jìn)高速時(shí)，過(guò)秤顯示的重量是48.9噸。如果超載，肯定是上不了高速的。”
下午3時(shí)許，睢先生駕車從西安繞城高速河池寨下高速，再次過(guò)磅時(shí)，卻顯示超載了，“地磅顯示重量是50.3噸，過(guò)了兩次，都顯示超載。我還把水箱里的水抽出來(lái)了一百多公斤，還是超了。”
按照50.3噸計(jì)算的話，從勉縣到西安河池寨，睢先生需要繳納4380元過(guò)路費(fèi)。如果沒(méi)有超載，從勉縣過(guò)來(lái)過(guò)路費(fèi)是500多元。“我拉一車石子的費(fèi)用是2000元，一般能落個(gè)幾百元，現(xiàn)在出了這樣的情況，我不賺錢(qián)不說(shuō)，還要貼進(jìn)去幾千元。”
讓睢先生想不明白的是，上高速的時(shí)候，明明過(guò)磅顯示在核載范圍之內(nèi)，出高速時(shí)，卻超載了，“中途沒(méi)有下雨，我們沒(méi)有下高速，不知道是哪個(gè)收費(fèi)站的地磅出了問(wèn)題？”
超載1.3噸，過(guò)路費(fèi)翻幾番。
5日下午，河池寨收費(fèi)站的一名負(fù)責(zé)人說(shuō)，根據(jù)陜西省治超管理辦法的規(guī)定，貨車上高速時(shí)，必須過(guò)秤，超載的話肯定是上不了高速的，“我們和勉縣方面也進(jìn)行了聯(lián)系，勉縣的收費(fèi)站也調(diào)取了監(jiān)控，顯示睢先生的車上高速時(shí)，的確沒(méi)有超載，但在河池寨下高速時(shí)，也的確顯示超載了，他開(kāi)的是一輛六軸半掛車，核載是49噸，超載1.3噸。通行卡上的數(shù)據(jù)也顯示，他是勉縣上，河池寨下的。”
這名負(fù)責(zé)人說(shuō)，50.3噸需交納4380元的過(guò)路費(fèi)，這是系統(tǒng)自動(dòng)計(jì)算的，收費(fèi)的原則也是多拉多交，少拉少交，出現(xiàn)了這種情況，他也沒(méi)有太好的辦法，“我們的地磅是定期由相關(guān)部門(mén)檢查核驗(yàn)的。”
數(shù)據(jù)差異這么大，并不多見(jiàn)。
對(duì)此，睢先生并不認(rèn)可，“高速是封閉的，上的時(shí)候是在收費(fèi)站過(guò)的磅，下的時(shí)候也是，我的車是加氣的，也沒(méi)加油。如果上的時(shí)候沒(méi)有超載，下的時(shí)候超了，過(guò)路費(fèi)因此翻了幾番，我懷疑是被坑了。”目前，他已經(jīng)撥打了12345市民熱線進(jìn)行反映。
一名高速收費(fèi)人員說(shuō)，有時(shí)候稍微超載一點(diǎn)，采用沖磅或者壓邊的辦法，可以適當(dāng)?shù)刈屩亓枯p一些，但像睢先生的這種兩個(gè)收費(fèi)站的數(shù)據(jù)差異這么多的情況，還不多見(jiàn)。
有市民表示，可能是某一個(gè)收費(fèi)站的地磅出現(xiàn)了問(wèn)題，無(wú)論怎么樣，這是高速內(nèi)部的事情，不能讓司機(jī)買單。
